近日，安徽省財政廳印發(fā)《安徽省黨政機(jī)關(guān)會議定點管理實施細(xì)則》，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省黨政機(jī)關(guān)會議定點管理，扎實推動節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)。為擰緊“過緊日子”的制度螺栓，其明確要求，會議住宿用房以標(biāo)準(zhǔn)間為主，用餐安排自助餐或者工作餐，嚴(yán)禁提高會議用餐、住宿標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁違反規(guī)定到風(fēng)景名勝區(qū)舉辦會議。

“過緊日子”，最近成為大家熱議的話題——上個月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了修訂后的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》（以下簡稱《條例》），這是時隔近12年后，黨中央對這一條例進(jìn)行修訂。

在應(yīng)遵循的原則中，《條例》新增不少表述，包括“堅持從嚴(yán)從簡，帶頭過緊日子，勤儉辦一切事業(yè)，降低公務(wù)活動成本，騰出更多資金用于發(fā)展所需、民生所盼”等。直白地說，黨政機(jī)關(guān)帶頭“過緊日子”，正是為了讓老百姓“過好日子”。

如此，不妨看看長三角地區(qū)的黨政機(jī)關(guān)如何通過自身“過好緊日子”，讓老百姓“過上好日子”。

過緊日子已不是“新鮮的事”，卻可以是“創(chuàng)新的事”。

《條例》對黨政機(jī)關(guān)在公務(wù)接待、公務(wù)用車等多個方面、多個場景進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。在這些方面，長三角此前已有不少創(chuàng)新之舉：

先說公務(wù)接待。2022年7月，浙江衢州圍繞“厲行節(jié)約、反對浪費”，在全市域推行“公務(wù)餐”一件事改革，即公務(wù)人員在市域內(nèi)出公差就餐，不需開具公函，只需用個人飯卡綁定浙政釘App，就能就近到任一單位食堂掃碼付費。一頓飯的小事，卻實打?qū)嵏倪M(jìn)了作風(fēng)，既減輕了接待負(fù)擔(dān)，也防范虛假公函吃喝、超標(biāo)接待等風(fēng)險。改革僅半年多時間，衢州市域內(nèi)出公差掃碼就餐6.55萬余人次，全市公務(wù)接待費用支出同比減少約30%。

公務(wù)用車開支占比高、管理難度大，正是多年來公車持續(xù)改革的重要原因。

長三角正持續(xù)推動公務(wù)用車創(chuàng)新，甚至跨過省界。2023年，安徽蕪湖南陵縣為解決事多車少的問題，鼓勵大家“私車公用”，并采取“距離保障法”，即按距離精確計算公務(wù)出行成本，并向出行者發(fā)放補(bǔ)貼，未新增公車，卻讓公務(wù)出行更順暢。去年6月，南京都市圈10個市（區(qū)）簽署一份共建協(xié)議，在全國率先推出跨區(qū)域公務(wù)出行一體化服務(wù)保障新模式。比如滁州有在南京的用車需求，在南京都市圈公務(wù)用車平臺上，填寫出行信息并提交審核，南京方面會收到“用車申請”訂單，按需求派車。

過緊日子不只是“政府的事”，更是“民生的事”。

更加注重惠民生、促消費、增后勁，正是呼應(yīng)了發(fā)展所需、民生所盼。為惠及民生，江蘇發(fā)布的2024年預(yù)算執(zhí)行情況和2025年預(yù)算草案報告顯示，今年江蘇城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險基礎(chǔ)養(yǎng)老金省定標(biāo)準(zhǔn)按不低于8%增幅，提高至每人每月247元；為提振消費，目前各地發(fā)放的各類消費券，其重要的資金來源便是政府財政。

地方政府正拿出更多改善民生的新招、實招。衢州省下公務(wù)用餐費用的同時，對待市民出行這件“小事”，卻非常“大方”。2023年7月，當(dāng)?shù)匦迹菏褂肊TC記賬卡的浙H牌照1類客車可在衢州市縣城區(qū)13個高速收費站間免費通行。市民免費的本質(zhì)是政府財政為老百姓付了通行費，一年間超400萬輛次的客車享受到這一民生福利。

過緊日子，無關(guān)“貧富的事”，更是“務(wù)實的事”。

去年7月，“最強(qiáng)地級市”蘇州因印發(fā)《蘇州市深化落實黨政機(jī)關(guān)習(xí)慣過緊日子要求十條措施》（以下簡稱《十條措施》），受到廣泛關(guān)注。對此，有網(wǎng)友表示，連蘇州這么富的地方，都要開始過緊日子了？

按此邏輯，恐怕有人也會驚呼，那么富的長三角，也要過緊日子了？俗話說，精打細(xì)算才能油鹽不斷。各地黨政機(jī)關(guān)少花一分錢，民生事業(yè)便可多安排一分錢，其邏輯并無二致，無關(guān)地方貧富。長三角政府在思考的是，如何過好緊日子？

一方面，堅持效率優(yōu)先。《十條措施》中有一條很有意思：高鐵沿線公務(wù)出行原則上不安排公務(wù)用車保障。不只是蘇州，筆者曾接觸不少蘇浙皖城市政府工作人員，無論是對接業(yè)務(wù)、招商洽談，還是舉行城市推介，他們更樂于高鐵出行，原因無他，省時省力。這背后也折射出隨著“軌道上的長三角”加速變成現(xiàn)實，高鐵出行已可滿足多數(shù)公務(wù)出行場景。

另一方面，聚焦發(fā)展所需。近日，浙江寧波象山縣發(fā)布的《2025年進(jìn)一步壓縮一般性支出過緊日子的若干舉措》明確提出，極力減少“拜訪”“聯(lián)絡(luò)”型出國（境）行程，突出“拼經(jīng)濟(jì)”主線工作。將拼經(jīng)濟(jì)與過緊日子聯(lián)系起來，足見當(dāng)?shù)匕l(fā)展的決心。

數(shù)據(jù)顯示，2024年象山GDP約943億元，名義增速高達(dá)20.9%，今年有望躋身千億縣。反觀城市建設(shè)，與高樓林立的現(xiàn)代城市景象相比，排名全國百強(qiáng)縣第53位的象山的政府大院可謂“門面寒磣”。當(dāng)?shù)氐乃悸泛苊鞔_：百姓過上好日子，政府過些緊日子，依舊甘之如飴。

勤儉持家是中華民族傳統(tǒng)美德，古人說，一粥一飯，當(dāng)思來處不易；半絲半縷，恒念物力維艱。縱觀百年黨史，厲行節(jié)約、反對浪費同樣是我們黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)。顯然，過緊日子不是一時之需，而是長久之計。

思路一變天地寬。各地黨委政府不妨多思多想多實踐，如何將過緊日子轉(zhuǎn)化為過好緊日子？一字之差背后，需要黨委政府革除作風(fēng)弊病、掃除歪風(fēng)邪氣，堅持管理挖潛、花錢問效，狠抓落實、善作善成，如此將讓老百姓過上更好的日子。